bâtiment du talent 3/F, Subdistrict de Shiqiao, secteur de Xiacheng, Hangzhou Chine | Honesty.tomi@hotmail.com |
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Dimensions: | Standard | Lieu d'origine: | Hangzhou, Chine |
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Nom de marque: | FAMOUS | Numéro de modèle: | CB100 (321-Type) &HD200 |
Taper: | Ponts en acier à assemblage de type tablier modulaire | Couleur: | Gris clair |
Surligner: | pont de flottement de ponton,Traversée de la rivière de pont |
Description de pont de flottement portatif
Des ponts de flottement ont été historiquement construits utilisant le bois. Des pontons ont été constitués en fouettant simplement plusieurs barils ensemble, par des radeaux des bois de construction, ou à l'aide des bateaux. Chaque section de pont s'est composée d'un ou plusieurs pontons, qui ont été manoeuvrés en le place et ont puis ancré l'eau du fond ou sur la terre. Les pontons ont été liés ensemble utilisant les lisses en bois appelées les obstacles. Les obstacles ont été couverts par une série de planches croisées appelées les chesses pour former la couche de surface, et les chesses ont été fixés avec les rails de garde latéraux. Un pont de flottement peut être construit dans une série de sections, à partir d'un point d'attache sur le rivage. L'utilisation moderne de ponts de ponton habituellement a préfabriqué des structures de flottement.
Spécifications de pont de flottement portatif
Nom de produit | Pont de flottement portatif |
Largeur | 7.56m |
Envergure maximum | 64meter choisissent l'envergure et l'envergure 200meter multi |
Plate-forme de pont | Panneau en acier de composit |
Catégorie en acier | Q345B (équivalent à ASTM A572) |
Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corrosion | Original peint ou immersion chaude galvanisée |
Avantages | Évaluez l'analyse et les appuis totaux efficaces et techniques |
Application
Le pont de flottement peut être utilisé pour le piéton, la route et le chemin de fer. La structure n'est pas compliquée, et le défilement ligne par ligne est commode, mais le coût de maintenance est haut. Il peut être employé comme installation de délivrance de secours ou comme installation de transport provisoire. Il peut employer dans le temps de guerre pour s'assurer que l'armée peut rapidement passer par le pont de flottement militaire. Afin d'augmenter sa mobilité, il est habituellement fait de métal léger.
Des ponts de flottement ont été déjà utilisés pendant plusieurs décennies pour jeter un pont sur les petites ou grandes eaux. Si pour le transport de piétons, de véhicules ou de matériaux, la capacité porteuse, la flexibilité, la variabilité et la sécurité du loyer moderne que les ponts de ponton de flotteur convainquent à maintes reprises.
Caractéristiques et avantages
Système de pont modulaire, pré-machiné, préfabriqué
Composants interchangeables standard
Fortement adaptable, entièrement réutilisable et réadressable
Transporté dans des conteneurs ISO Standard
Rapide et simple pour construire utilisant le travail
Entièrement galvanisé pour l'entretien de longue durée et de minimum
Avantage
Les ponts de flottement ou les ponts de ponton mobiles sont rapides et bon marché pour construire, peut être prolongé utilisant un système modulaire, revendique une capacité porteuse très élevée, résistante à l'altération superficielle par les agents et exempte d'entretien. Par conséquent ils peuvent également être employés à long terme, mais peuvent également être démontés rapidement s'il y a lieu.
Comment les ponts de flottement flottent-ils ?
Des ponts de flottement sont faits de grands pontons concrets étanches ont relié rigidement bout à bout, sur lequel la chaussée est construite. En dépit de leur composition en béton lourd, le poids de l'eau déplacée par les pontons est égal au poids de la structure (tout le trafic y compris), qui permet au pont de flotter.
Histoire
Les ponts de flottement portatifs ont été en service puisque des périodes antiques et ont été employés au grand avantage dans beaucoup de batailles à travers l'histoire, parmi elles la bataille de Garigliano, la bataille d'Oudenarde, le croisement du Rhin pendant la deuxième guerre mondiale, et pendant l'aube 8. d'opération de guerre du l'Iran-Irak.
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