| bâtiment du talent 3/F, Subdistrict de Shiqiao, secteur de Xiacheng, Hangzhou Chine | Honesty.tomi@hotmail.com |
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom: | Pont en treillis pour piétons | Noter: | Q345B-Q460C |
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| Dimensions: | Standard | Taper: | Ponts en acier à assemblage de type tablier modulaire |
| Nom de marque: | FAMOUS | Numéro de modèle: | CB100 (321-Type) &HD200 |
| Application: | Pont provisoire ou permanent en structure métallique | Couleur: | gris clair, galvanisé à chaud |
| Surligner: | Pont de style de botte,pont de botte de chemin de fer |
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Description
Le pont à poutres en acier de botte se compose de membres de botte. Bien que le pont à poutres en acier de botte soit principalement plié et cisaillé, les membres de botte sont principalement soumis aux forces axiales. Comparé au Web solide, le Web mince est employé pour remplacer le Web entier, qui sauve l'acier et réduit le poids structurel. D'ailleurs, puisque la quantité d'acier en Web est inférieure à celle du Web du Web solide, la botte en acier peut être faite. Grande taille, de ce fait ayant une plus grande rigidité et une plus grande capacité de enjambement.
Spécifications
| Nom de produit | Spécifications de pont de Bailey du contrat 200 |
| Largeur | 7.6meter |
| Envergure maximum | 64meter choisissent l'envergure |
| Plate-forme de pont | Panneau en acier de composit |
| Catégorie en acier | Q345B |
| Capacité de chargement | 20ton, 40ton camion etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosion | Immersion chaude galvanisée |
| Avantages | Évaluez l'analyse et les appuis totaux efficaces et techniques |
Le pont de botte en acier est un genre de pont en Assemblée soutenant vers le bas, principalement utilisé pour les envergures moyennes. La plate-forme de pont est béton utilisé en tant que pont permanent. La protection extérieure peut être peinture ou à chaud galvanisée. Jetez un pont sur la capacité de charge, largeur peut être conçu selon les besoins des utilisateurs.
Application
Généralement utilisé pour les ponts ou les viaducs et les passages supérieurs urbains de route avec de petites envergures
Béton armé : envergure moyenne et petite
Béton armé contraint d'avance : grande envergure
Cadre droit de jambe (type de porte) et cadre oblique de jambe : envergure moyenne et petite
cadre rigide en forme de t, cadre rigide continu : grande envergure
Caractéristiques et avantages
Charges de route et plus grand standard
Ruelles simples et multiples
Installation facile, même dans le relief accidenté
Des temps plus courts de fermeture de route
Aucun béton de attente à traiter
Restriction de plaques et de protections de roulement ou système à rails
Caractéristiques d'effort
(1) les piliers et les colonnes sont rigidement reliés, et les poutres sont dues déchargé à la résistance de recourbement des piliers. Le système entier est une structure de compression-recourbement et a également une structure de poussée.
(2) le dégagement sous le pont du pont de botte en acier est plus grand que celui du pont de voûte, et une plus petite envergure peut être construite sous les mêmes conditions de dégagement.
(3) la construction des ponts de botte en acier est plus compliquée, et est généralement employée pour des ponts et des passages supérieurs dans les villes ou des routes en passage supérieur avec de petites envergures.
(4) les ponts de botte en acier construits avec le béton contraint d'avance et la construction en porte-à-faux ont devenu des plans de concurrence pour des ponts de long-envergure.
Notre société
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