bâtiment du talent 3/F, Subdistrict de Shiqiao, secteur de Xiacheng, Hangzhou Chine | Honesty.tomi@hotmail.com |
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Matériel: | Acier Q355 | Standard: | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, AU |
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Dimensions: | 4.6m ou selon le besoin du client | Lieu d'origine: | Zhejiang, Chine (continentale) |
Numéro de modèle: | 200-type | Taper: | Pont Bailey galvanisé |
Applicationa: | construction du trafic | Couleur: | Gris clair |
Surligner: | Pont piétonnier en acier,Pont de cadre en acier |
L'acier galvanisé a de nombreuses applications dans le monde industriel, des réfrigérateurs aux gratte-ciel.Mais est-ce une solution réalisable pour les grands projets de construction publics comme les ponts ? aidez votre pont à durer plus longtemps, à avoir une meilleure apparence et à coûter moins cher aux contribuables à long terme.Voici seulement trois des avantages auxquels vous pouvez vous attendre en galvanisant un pont en acier dès le départ.
Structure
L'acier galvanisé est un matériau de construction plus léger que le béton, ce qui le rend idéal pour les ponts de longue portée.De plus, le processus de production s'est considérablement amélioré au fil du temps.Lorsque le pont du Golden Gate a été construit dans les années 1930, il utilisait 83 000 tonnes d'acier.Aujourd'hui, ce même projet ne nécessiterait que la moitié du montant.Le rapport résistance/poids élevé de l'acier en fait l'un des matériaux de construction de ponts les plus fiables au monde.
Frais
Grâce à l'amélioration des techniques de production, le coût d'utilisation de l'acier galvanisé pour la construction de ponts a également diminué au fil du temps.La quantité d'énergie nécessaire pour produire une tonne d'acier, par exemple, a diminué de 34 % depuis 1972. Le processus de galvanisation aide en outre à prévenir la corrosion d'une manière beaucoup plus abordable que l'acier inoxydable, ce qui signifie que le pont durera plus longtemps avec moins de maintenance.En fait, certains experts estiment que si l'acier utilisé pour le Golden Gate Bridge avait été galvanisé en premier lieu, il aurait économisé 319 millions de dollars en coûts de maintenance à ce jour !
Sécurité
La construction en acier est plus flexible que les autres outils de construction, ce qui signifie qu'un pont est plus résistant à l'activité sismique.Les ponts en acier sont également plus faciles à inspecter pour la sécurité que le béton.Et tandis que l'acier galvanisé a toujours été extraordinairement résistant aux intempéries, les métaux sont maintenant 30 % plus solides et plus résistants aux bosses qu'ils ne l'étaient il y a seulement 10 ans.
Lorsque vient le temps de prendre des décisions concernant les matériaux de construction pour les projets financés par le gouvernement (comme les ponts), la sécurité, la longévité et la rentabilité devraient être trois des plus hautes priorités.Travailler avec des pièces en acier galvanisé dès le début aidera à garantir que tous les ponts pourront être appréciés pendant des années sans se soucier de la rouille, de la peinture, des fermetures de sécurité, offrant la tranquillité d'esprit qui vient de savoir que chaque dollar d'impôt a été dépensé intelligemment.
spécification
Nom du produit | Ponts Bailey galvanisés |
Largeur | 4,6 mètres |
Portée maximale | Portée unique de 64 mètres |
Tablier de pont | Panneau composite en acier |
Nuance d'acier | Q345B |
Capacité de chargement | camion de 20 tonnes, 40 tonnes, etc., ou HS20-44, HS25-44/camion 20 |
Corrosion | Galvanisé à chaud |
Avantages | Prix efficace et analyse technique complète et supports |
Application:
S'étend de 3,6 m à 31 m et plus - pour les autoroutes, les chemins de fer, les sentiers, les supports à vélos, l'aménagement paysager, etc.
Conceptions standardisées - selon la BRI indienne a.Normes et codes RC
Charges vives lourdes avec des débordements élevés - capables de supporter des avions cargo lourds et des transporteurs miniers
Approches lisses - à partir de remblais de terre en raison d'un trop-plein de sol, ne nécessite aucune dalle d'approche
Faibles coûts de cycle de vie - le trafic s'effectue en cas de débordement et non sur un tablier de pont exposé
Structures esthétiques - la vraie forme de voûte est accentuée.
Avantages :
Protection anticorrosion à long terme
Haut niveau de résistance mécanique
Protection complète parfaite également dans les cavités et les bords
Protection cathodique contre la corrosion
Apparence attractive
Très économique
Sans entretien
Bon bilan écologique, processus respectueux de l'environnement
Caractéristiques de contrainte
(1) Les piliers et les colonnes sont reliés de manière rigide et les poutres sont déchargées en raison de la résistance à la flexion des piliers.L'ensemble du système est une structure de compression-flexion et possède également une structure de poussée.
(2) Le dégagement sous le pont du pont en treillis d'acier est supérieur à celui du pont en arc, et une portée plus petite peut être construite avec les mêmes exigences de dégagement.
(3) La construction de ponts en treillis d'acier est plus compliquée et est généralement utilisée pour les ponts supérieurs et les viaducs dans les villes ou les autoroutes à petite portée.
(4) Les ponts en treillis d'acier construits avec du béton précontraint et la construction en porte-à-faux sont devenus l'un des schémas de concurrence pour les ponts à longue portée.
Notre compagnie
Notre équipe expérimentée se concentre sur la réussite de votre projet de pont en acier, du début à la fin.Notre capacité éprouvée à identifier et à surmonter les incohérences de conception, les problèmes potentiels de montage et les obstacles à l'expédition se traduit par la fabrication d'acier de construction qui convient du premier coup, vous aidant à éviter des retards de construction coûteux.