| bâtiment du talent 3/F, Subdistrict de Shiqiao, secteur de Xiacheng, Hangzhou Chine | Honesty.tomi@hotmail.com |
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Standard: | AiSi, ASTM, bs, DIN, gigaoctet, JIS | Noter: | Q345B-Q460C |
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| Dimensions: | Standard | Lieu d'origine: | Zhejiang, Chine (continentale) |
| Nom de marque: | FAMOUS | Numéro de modèle: | CB100 (321-Type) &HD200 |
| Taper: | Ponts en acier à assemblage de type tablier modulaire | Application: | Pont provisoire ou permanent en structure métallique |
| Couleur: | Blanc | ||
| Surligner: | Pont à poutres en acier composé,Pont en rail de poutre |
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La description
Le pont Bailey (pont à panneaux) est un équipement de pont standard, largement adopté et le plus populaire au monde, possédant les caractéristiques d'une structure simple, d'un transport pratique, d'un montage rapide et d'un démontage facile.Le pont à poutres en caisson en acier fait référence à un pont à poutres dont la poutre principale se présente sous la forme d'une section fermée à paroi mince.De longues fermes creuses en acier ou en béton sont généralement utilisées comme poutres.Cela rend le pont léger et robuste.Les ponts construits selon cette méthode sont appelés Steel Box Girder Bridge.
spécification
| Nom du produit | Pont à poutre-caisson en acier |
| Largeur | 7,6 mètres |
| Portée maximale | Portée unique de 64 mètres |
| Tablier de pont | Panneau composite en acier |
| Nuance d'acier | Q345B |
| Capacité de chargement | camion de 20 tonnes, 40 tonnes, etc., ou HS20-44, HS25-44/camion 20 |
| Corrosion | Galvanisé à chaud |
| Avantages | Prix efficace et analyse technique complète et supports |
Un pont à poutres-caissons en acier est un pont dont les poutres principales comprennent des poutres en forme de caisson creux.La poutre-caisson comprend normalement soit du béton précontraint, de l'acier de construction ou un composite d'acier et de béton armé.La boîte est généralement de section rectangulaire ou trapézoïdale.
Application
S'étend de 3,6 m à 31 m et plus - pour les autoroutes, les chemins de fer, les sentiers, les supports à vélos, l'aménagement paysager, etc.
Conceptions standardisées - selon la BRI indienne a.Normes et codes RC
Charges vives lourdes avec des débordements élevés - capables de supporter des avions cargo lourds et des transporteurs miniers
Approches lisses - à partir de remblais de terre en raison d'un trop-plein de sol, ne nécessite aucune dalle d'approche
Faibles coûts de cycle de vie - le trafic s'effectue en cas de débordement et non sur un tablier de pont exposé
Structures esthétiques - la vraie forme de voûte est accentuée.
Concevoir
La conception des ponts à poutres-caissons en acier suit normalement les mêmes principes que pour les autres ponts.Cependant, comme ils sont normalement beaucoup plus légers que les ponts pour véhicules, ils sont plus vulnérables aux vibrations et, par conséquent, les effets dynamiques reçoivent souvent plus d'attention dans la conception.
Pour s'assurer que les ponts à poutres-caissons en acier sont accessibles aux personnes handicapées et autres personnes à mobilité réduite, une attention particulière est désormais également accordée à la fourniture d'ascenseurs ou de rampes d'accès, comme l'exige la législation en vigueur.
Avantage
Protection anticorrosion à long terme
Haut niveau de résistance mécanique
Protection complète parfaite également dans les cavités et les bords
Protection cathodique contre la corrosion
Apparence attractive
Très économique
Sans entretien
Bon bilan écologique, processus respectueux de l'environnement
Fonctionnalités
Système de pont modulaire, préfabriqué et préfabriqué
Composants standard interchangeables
Hautement adaptable, entièrement réutilisable et relocalisable
Transporté dans des conteneurs ISO standard
Rapide et simple à construire en utilisant la main-d'œuvre
Entièrement galvanisé pour une longue durée de vie et un minimum d'entretien
Longueur de module de 3,048 m
4,2 m à voie unique
Systèmes de platelage en acier exclusifs pour répondre aux différentes exigences de chargement
Finition Durbar ou revêtement antidérapant appliqué en usine
Capacité de charge complète sur autoroute
Des fondations simples et économiques
Notre compagnie
Notre équipe expérimentée se concentre sur la réussite de votre projet de pont en acier, du début à la fin.Notre capacité éprouvée à identifier et à surmonter les incohérences de conception, les problèmes potentiels de montage et les obstacles à l'expédition se traduit par la fabrication d'acier de construction qui convient du premier coup, vous aidant à éviter des retards de construction coûteux.
Pour terminer
Le succès du pont Bailey était dû à la simplicité de fabrication et d'assemblage de ses composants modulaires, combinée à la capacité d'ériger et de déployer des sections avec un minimum d'assistance d'équipement lourd.De nombreuses conceptions précédentes de ponts militaires nécessitaient des grues pour soulever le pont pré-assemblé et l'abaisser en place.Les pièces Bailey étaient fabriquées à partir d'alliages d'acier standard et étaient suffisamment simples pour que les pièces fabriquées dans plusieurs usines différentes puissent être complètement interchangeables.Chaque pièce individuelle pouvait être transportée par un petit nombre d'hommes, permettant aux ingénieurs de l'armée de se déplacer plus facilement et plus rapidement qu'auparavant, en préparant la voie aux troupes et au matériel avançant derrière eux.Enfin, la conception modulaire a permis aux ingénieurs de construire chaque pont pour qu'il soit aussi long et aussi solide que nécessaire, en doublant ou en triplant les panneaux latéraux de soutien ou les sections de la plate-forme.
