Pont unicellulaire en acier incurvé de poutre en tôle de Multi-cellule de poutre en tôle de pont à poutres

La description

Le système de pont à poutres-caissons comprend deux âmes qui sont jointes en haut et en bas par une semelle commune créant une cellule fermée qui offre une très bonne rigidité en torsion, ce qui peut être nécessaire sur les ponts très incurvés.Dans les ponts à poutres et à dalles, les poutres-caissons sont une alternative aux poutres à plaques à l'extrémité supérieure de la plage de portée, où elles offrent un poids d'acier inférieur, bien que cela doive être contrebalancé par des coûts de fabrication accrus.De tels ponts de poutres-caissons composites peuvent prendre la forme de plusieurs boîtes en acier fermées, avec la dalle de pont sur le dessus, ou d'une boîte trapézoïdale à dessus ouvert, fermée par la dalle de pont.

Les portées plus longues de 100 à 200 m utilisent généralement soit une seule boîte, soit plusieurs boîtes avec des traverses.Pour des portées aussi longues et pour des ponts tels que des ponts levants, où la réduction du poids de la structure est très importante, un tablier orthotrope tout acier peut être utilisé à la place d'une dalle en béton armé.Au-dessus d'environ 200 m, les poutres-caissons sont susceptibles de faire partie d'un pont à haubans ou d'un pont suspendu, où elles sont spécialement formées pour des performances aérodynamiques optimales.

Construction

Une large gamme de méthodes et de séquences de construction est disponible pour les ponts en acier.Ils peuvent être levés, pièce par pièce, par des grues ou des vérins à torons ;ils peuvent être lancés en glissant ou en roulant depuis la culée ;ou ils peuvent être glissés ou transportés en position.Dans certains cas, une combinaison de méthodes d'érection est nécessaire ;ceux-ci sont appelés « systèmes hybrides ».L'acier offre une flexibilité en termes de séquence de montage et une certitude en termes de programme, une fois érigées, les poutres en acier fournissent des plates-formes pour les opérations de construction de tablier ultérieures.Cela peut réduire le temps de construction.

La préfabrication hors site des composants en acier signifie que le temps de construction sur site est souvent dans des environnements hostiles.La rapidité de construction des ponts rendue possible par l'acier permet de limiter au maximum les perturbations pour les usagers de la route et du rail.Le poids relativement faible des composants en acier de construction permet l'érection de grandes sections ;dans certaines circonstances, des ponts complets peuvent être mis en place du jour au lendemain.La vitesse de construction des ponts en acier profite également aux entrepreneurs principaux, même sur les sites « vierges », car elle leur permet d'établir et de maintenir l'accès aux routes de transport.

Application

Les ponts à poutres-caissons en acier sont couramment utilisés pour les survols d'autoroutes et pour les structures surélevées modernes du transport léger sur rail.Bien que normalement le pont à poutres-caissons en acier soit une forme de pont à poutres, les poutres-caissons peuvent également être utilisées sur des ponts à haubans et d'autres formes.

À propos de CÉLÈBRE

Nous utilisons toujours de l'acier de construction de haute qualité dans des nuances certifiées.La préfabrication de la charpente métallique dans nos conditions d'usine hautement contrôlées conduit à un travail de haute qualité à un coût minimum.L'excellent contrôle de la qualité est obtenu grâce à un régime de tests approfondi dans les aciéries et pendant les processus de fabrication de coupe et de perçage, d'assemblage, de soudage et de traitement de protection.L'assurance qualité obtenue devrait donner confiance à tous les clients et ingénieurs qui spécifient de l'acier pour leur projet de pont.

Nous utilisons de l'acier Corten pour les ponts à poutres-caissons.L'acier Corten est un acier faiblement allié à haute résistance qui, dans des environnements appropriés, forme une « patine » de protection contre la rouille adhérente, pour empêcher toute corrosion supplémentaire.Le taux de corrosion est si faible que les ponts fabriqués à partir d'acier résistant aux intempéries non peint peuvent atteindre une durée de vie nominale de 120 ans avec seulement un entretien nominal.

Pourquoi nous